如何泄放制动系统

内容

• 阶段
• 第1部分准备
• 第2部分排气制动系统
• 第3部分测试刹车

开车一段时间后，您会发现您的制动器无法正常工作，在起火时停车困难，踏板柔软！这可能表明制动系统中有空气。现在该清除它了！放刹车是需要两个人在场的操作。完成此操作后，您将发现所有的制动力和牢固的踏板。在这里，我们向您说明如何放气。

阶段

第1部分准备

1. 
   

   
   检查您是否必须正确排放制动系统。 柔和的踏板是不会欺骗的信号，但是查看它是否不是来自其他事物仍然很有用。
   • 参加这个测试。您被红灯拦住了。定期踩制动踏板。停下来看看踏板的作用。如果她仍然感到孤独，那么我们必须尽快去车库进行诊断。但是，如果踏板仍停留在您离开的地方，则可能是电路中出现气泡的问题。
   • 无论如何，太容易坐下的踏板始终是一个不好的信号。主缸中可能存在液压问题，感光鼓泄漏，卡钳故障，ABS问题。这些问题只能由专业人员发现。

2. 
   

   
   将您的汽车放在平坦的表面上。 具有自动变速箱的汽车将处于位置“ P”，其他汽车将具有过去的速度，例如第一个。手刹显然会拉紧。

3. 
   

   
   拆下轮毂盖，提起汽车并用垫片固定。 卸下4个轮子。

4. 
   

   
   提起引擎盖并找到主缸，在该缸上是装满深色液体的透明罐。 通常将其放置在驾驶员侧的乘客舱内。主缸是一个细长的金属件，从中伸出4条小的铝管（每个车轮一个）。在内部流动的流体会推动（通过活塞）在制动衬块或制动鼓上。这就是您的汽车可以停车的方式。

5. 
   

   
   
   
   从位于主缸上方的油箱中清除旧的制动液。 拿一个车库移液器。然后，您将放进新鲜干净的制动液。确保使用制造商推荐的液体。购买时，请随时向卖家询问详细信息。

第2部分排气制动系统

1. 
   

   
   从右后轮开始。 清洁晶圆所在的刮水器。朝您的方向拉动黑色的小塑料盖（盖住排放螺钉）。通常使用6或8号扳手来安装适合于该螺钉的扳手。松开一点。从排放螺钉的直径中取出一根透明的塑料管。将一端插入螺钉，另一端插入容器（或塑料瓶），该容器将收集制动液。管道必须大约二十厘米。

2. 
   

   
   一方面，将钥匙固定在螺钉上，另一方面，您拥有塑料瓶。 两者之间是塑料管。必须有人坐在驾驶员座位上，他的作用是踩踏板。松开螺丝，并请您的助手轻轻并定期踩制动踏板。旧的液体通过塑料管逸出。第一步，必须将管子完全充满。注意！主缸内的液位下降：放回原位，否则空气会进入回路！

3. 
   

   
   在比赛结束时，请您的助手握住踏板。 拧紧放气螺钉，并告诉您的助手踩踏踏板三下，以重新启动电路，并第三次压下电路。短时松开排放螺钉，以使液体通过软管逸出。当踏板在冲程结束时，您的助手必须警告您，并在关闭放气螺钉时必须将其压低。重复此一秒钟，然后第三遍。注意滴落在主缸中的液位！它不能完全清空。在这3个清洗之后，拧紧排放螺丝，并按以下顺序在其他3个车轮上重复该操作：左后轮，然后右前，最后左前。
   • 用于排出制动液的车轮间隙适合大多数车辆，但根据您的汽车品牌而可能有所不同。您可以询问经销商或访问Alldata之类的网站。

4. 
   

   
   
   
   为确保没有其他问题，请执行以下测试： 在发动机关闭的情况下，请您的助手踩下踏板并检查四个车轮上是否没有泄漏。然后，检查踏板行程是否过长，应有几英寸的速度，踏板必须很快变硬。最后，用手转动每个车轮，并请您的助手正常制动：车轮必须立即固定。

5. 
   

   
   丢弃多余的制动液。 制动液是一种污染环境的产品，因此您不能将其扔进水槽或马桶，或下水道，花园，排水沟，化粪池或垃圾箱中。您必须将其带到回收中心。问一个车库技工。

第3部分测试刹车

1. 
   

   
   装回4个轮子并拧紧螺栓，不要用力。 放低您的汽车并通过用手强制拧紧螺栓（不使用操纵杆）。装上轮毂盖。

2. 
   

   
   当场测试您的刹车。 做几米看。如果可行，请采取更大的措施。如果刹车良好，那就结束了。如果仍然有问题，建议您制动刹车以进行修改。