如何通过退出测试

内容

• 阶段
• 方法1之3：
  了解授权的辞职标准
• 方法2之3：
  通过检验到技术控制
• 忠告

在某些地区，定期进行测试以测量车辆排放，以帮助减少其碳足迹。对于每天开车的人来说，强制性考试似乎有点吓人。但是您可以通过了解您所在国家/地区的法定辞职标准，如何预约技术控制以及如何最好地执行此测试来减轻这种压力。如果您拥有汽车，则应该学习如何通过这些戒烟测试。

阶段

方法1之3：
了解授权的辞职标准

1. 1 检查有关您所在国家/地区退出率的标准标准和程序。 如果您居住在国外，例如在美国，请注意，许多州都要求定期进行戒烟测试，以确保您的汽车尽可能清洁，并且不会造成过多的环境污染。排放数据众多且复杂，可能不会引起驾驶员或普通车主的兴趣，但对于欧洲国家/地区，您可以在此处获取此信息。如果您居住在加拿大，则可以在此处找到此信息。
   • 知道测试车辆的标准不是必需的。您要做的就是在您附近找到一个技术控制中心并进行预约。他们会告诉您您的车辆是否符合标准，如果不符合标准，他们会告诉您如何使其达到标准。
2. 2 查找您的汽车属于哪一组车辆。 退出测试因所测试车辆的类型而异，并且是许多国家允许合法驾驶车辆的强制性测试。摩托车在某些国家/地区也必须通过测试，但在其他国家/地区不是强制性的。检查您是否居住在这种情况下，以确定是否应该对您的车辆进行测试。在法国，最常见的例外是以下车辆：
   • 1972年之前生产的汽油车；
   • 1979年之前生产的柴油车。
3. 3 了解退出测试失败的原因。 最可能的原因通常是车辆常见性能问题的结果。预约后，如果您学会预测和纠正此类问题，则更有可能通过考试。最常见的故障是：
   • 不符合规定的燃油计量系统 ：这可能是由于处理器引起的，如果您的定量给料设备包括一个或由于注射和渗碳系统而引起的。
   • 二手火花塞 ：这可能是检查过程中碳氢化合物峰的原因。
   • 漏气 ：当MAP传感器故障或软管有故障时，可能会发生这种情况。
   • 喷射系统故障和蒸气排放控制 ：如果发动机喷射系统有故障，它将无法正确控制碳氢化合物和一氧化碳的排放。
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方法2之3：
通过检验到技术控制

1. 2 定期更换空气过滤器。 必须定期更换燃油滤清器和空气滤清器，以使您的发动机尽可能高效，并尽可能减少车辆废气排放。在用户手册中查找里程说明，并安排定期更换零件。
2. 3 如果与您的车辆兼容，请添加添加剂。 阅读您的用户手册，以确定使用高级汽油是否与您所拥有的车辆型号兼容。加油时，可以添加其他添加剂，例如Clean Sky，以在运行过程中清除发动机的积碳。
3. 4 调整化油器的空燃比。 混合气太浓会对引擎处理碳氢化合物和二氧化碳排放的能力产生长期影响。最好定期检查混合液的丰富度，以确保您符合特定条件，并使引擎继续正常工作。广告

忠告

• 避免在潮湿的天气中通过测试。湿气和雨水会影响车辆的温度，并使车辆无法达到理想的速度。在下雨天很可能通过测试，但这只会更加困难。
• 如果您的汽车工作不正常，请不要预约退出测试。未显示任何明显问题的汽车可能已经在退出测试中失败，因此，如果您的汽车已经存在明显问题，则几乎不可能通过测试。
• 在燃料中使用添加剂以降低戒烟率。在加油站加油时，通常会将添加剂倒入油箱。它们有助于清洁车辆的内部系统，从而更有效地使用燃油并改善车辆的整体性能。