如何维修嘈杂的风扇皮带

作者: Roger Morrison

创建日期: 1 九月 2021

更新日期: 1 七月 2024

内容

阶段
方法1：在氯丁橡胶皮带上涂润滑剂
方法2：重新张紧或重新排列风扇皮带
方法3：更换风扇皮带

在本文中：在氯丁橡胶皮带上涂润滑剂拆卸或重新对准风扇皮带更换风扇皮带15

如今，汽车配备了附件皮带，但我们仍在谈论风扇皮带。较旧的车辆配备了皮带，该皮带直接驱动风扇，从而加快了散热器的冷却速度。这些带子非常相似，尽管第一个带子更长，并且布局不同。这些皮带中的每条皮带都可能在一天或另一天开始暂时或系统地发出尖叫或吱吱声。噪音令人不安，通常是由使用寿命终止或皮带严重损坏引起的。

阶段

方法1：在氯丁橡胶皮带上涂润滑剂

检查您是否配备了氯丁橡胶表带。 如今，较新的汽车配备了一条附件带，该附件带可驱动水泵。在旧车上，只有风扇带了，而今天的风扇是电动的。旧的皮带是氯丁橡胶制成的，吱吱作响的皮带可以润滑。当今的润滑脂采用EPDM（特别是弹性体），要润滑它们就必须对其进行干燥。
- 如果您的车辆在2000年后出厂，则可能会配备EPDM皮带。
- 两条皮带都很难区分。正是当他们疲惫不堪时，才有所作为。
抬起引擎盖。 必须将润滑剂直接喷在皮带上，以产生噪音。为此，您必须抬起车辆的引擎盖，并卸下风扇皮带的所有保护装置。大多数情况下，可以通过用扳手，棘轮或套筒松开一些螺栓来卸下此盖。
- 在某些车辆上，还有更宽的盖子，在保护皮带的情况下也必须将其取下。
- 发动机运转时，您必须查看自己在做什么，并有足够的空间来接触皮带。
找到风扇皮带。 风扇皮带通常位于车辆前部，这是将风扇驱动到加热器后方的原因。通常为黑色或无烟煤灰色。要找到它，先寻找散热器，然后再寻找风扇，最后您将看到沿着皮带长度方向跟随的皮带。
- 在较旧的车辆上，风扇皮带旋转轴，金属风扇位于轴上，并且很容易找到。
- 如今，附件带的布局非常弯曲，最常见于发动机缸体的一侧，通常位于左侧。
启动您的车辆。 事先检查您是否处于空档，手刹已拉动。为了将润滑剂喷到整个皮带上，皮带必须旋转，因此电动机必须运转。
- 保持引擎盖打开，卸下所有顶盖，然后启动发动机。
将润滑剂直接喷在皮带上。 在发动机运转的情况下，将本产品喷在风扇皮带的后部（肋状部分）。在发动机运转的情况下，将润滑油炸弹安装在有战略意义的地方，使您可以安全地到达皮带的后部。随着皮带旋转，您无需移动炸弹：定期喷洒，但一次喷洒很少，皮带的移动将完成其余工作。
- 喷涂产品，直到皮带看起来完全湿润并因此被润滑。
- 风扇皮带产生的磨屑应迅速消失。这表示您已经正确润滑了皮带。

方法2：重新张紧或重新排列风扇皮带

查看皮带是否正确放置。 风扇皮带发出吱吱声的最常见原因是风扇皮带在皮带轮上的路径中略有偏移。找到皮带，使其最靠近您（顶部皮带轮）。带上一块小的金属板（当然，发动机已停止），以作为参考。请勿移动板并用手转动皮带：它与参考板的距离必须始终相同。
- 皮带即使被轻微移动，也会发出吱吱声，啸叫声或吱吱声。
- 还应注意，定位不良的皮带会更快。
识别磨损迹象。 随着时间的流逝，任何皮带上的刺痕和刺痕都会引起尖锐的声音和其他噪音。用灯小心地注意皮带是否破裂或磨损。如果发现任何皮带，应立即更换皮带。
- 今天的皮带（由EPDM制成）可以保证大约15万公里，但通常，如果您以某种方式行驶或其中的一部分循环行驶，它们早就过时了。
- 至于氯丁橡胶带，它们正在从50 000 km取代，有些保持100 000 km。
找到张紧轮。 在某些车辆上，皮带的正确张力是由张紧辊覆盖的，该张紧辊上覆盖有橡皮筋，该橡皮筋压在皮带上。如果您不知道您的车辆是否装有这种张紧系统，请查阅其技术杂志，关注其型号和年份。
- 惰轮通过穿过皮带轮中心的螺栓直接连接至发动机缸体。使用裸露的棘轮。
- 并非所有车辆都配备有这种张紧器。
更换张紧轮。 如果张紧轮（自动或不自动）似乎不再履行其任务，也就是说，张紧皮带，请毫不犹豫：更换皮带。如果您可以用手移动它，则有一个问题：必须更换滚筒。拆卸非常简单，因为滚轮只用几个螺栓固定。
- 通过松开将旧的张紧轮固定在发动机缸体上的螺栓，将其卸下。
- 通常，有必要同时更换辊子和皮带，这可能会因为太松驰的辊子而损坏。
拧紧张紧轮。 在某些车辆上，张力是通过7或8厘米的穿孔金属片获得的，该金属片通常固定在交流发电机上。在此部件的中心，有一个螺栓和一个螺母拧紧到所需位置。在交流发电机和发动机缸体之间滑动撬棍并用一只手施加压力。皮带是紧的，只需要用另一只手将螺栓拧紧就位。
- 显然，如果有朋友在附近，操作会更容易，一个保持张力，另一个拧紧螺栓。
- 确保皮带紧紧并在皮带轮区域内。

方法3：更换风扇皮带

买一条新皮带。 您可以在通常的经销商或任何好的零件商店中找到它们。要购买，请让您的灰卡购买正确的皮带。实际上，它采用了车辆的型号，年份和容量。
- 如果存在，请立即购买EPDM弹性体带。
- 购买时，请装备好旧皮带，确保长度和宽度或轮廓都相同。
放松旧皮带。 如果您的车辆配备了张紧轮，则在棘轮的帮助下，它会通过松开皮带轮中心的螺栓而松开。在其他汽车上，必须通过将管钳接合到滚子的其中一个销上，使滚子顺时针旋转（大约四分之一转）。这样，您松开辊子的张紧器元件，皮带就放松了。
- 如果皮带被连接到交流发电机的机械臂拉紧，则很简单，您可以松开位于机械臂凹槽中的一个或多个螺栓：然后松开皮带。
拆下整个皮带。 在采取行动之前，请先仔细看一下皮带的布置方式。如果仅用于运行风扇，则其路径非常简单。另一方面，如果它转动发动机的其他元件，则其围绕不同皮带轮的行程就复杂得多。拆卸前，最好先了解其安装方式，甚至是画出草图，否则请参阅车辆的技术评论。
- 如果没有皮带组装的说明图，则在拆开皮带之前，请先为设备拍照，以使重新组装更加容易。
安装新皮带。 以与旧皮带完全相同的方式将新皮带安装在皮带轮上。皮带必须在皮带轮上居中并放平，否则会产生噪音。
- 如果您真的不知道皮带在哪里，最好咨询您的车辆的技术评估（同型号，同年）。
- 皮带应始终平放，切勿扭曲，否则转动时会发出噪音。
拉紧皮带。 新皮带已安装到位，仅保持柔软状态。如果是自动压路机，请使用麦角管扳手将其恢复到原来的位置。如果您的车辆配备了张紧器臂，请在交流发电机和发动机缸体之间滑动撬棍，然后用一只手施加压力。皮带是紧的，只需要用另一只手将螺栓拧紧就位。
- 目视检查，并用手检查皮带是否正确对齐，平坦且紧紧。
- 启动发动机，以查看是否正确调整了发声问题。