如何给汽车中的空调充电

内容

• 阶段
• 第1部分修复泄漏
• 第2部分检查压力
• 第3部分测试系统
• 第4部分添加制冷剂
• 第5部分完成充电

如果车辆的空调无法正常工作，则系统中可能没有足够的制冷剂。通常，这种情况是由泄漏引起的。只要是R134a，您就可以使用加注工具包和装有制冷剂的罐子自己重新装载设备。首先，它将检测泄漏，然后控制制冷剂的压力并尝试整个安装。最后，您可以添加液体以完成填充。如果您的车辆是混合动力汽车或电动汽车，请勿尝试自行操作，因为这有严重电击危险。

阶段

第1部分修复泄漏

1. 用肥皂水定位泄漏点。 倒入空调回路的组件以检测可能的制冷剂损失就足够了。您可以在自来水中添加洗碗液。确保放置电路的所有部分以确保检测到所有泄漏。您将很容易通过流体出口周围形成的气泡来识别它们。
   • 在大多数百货公司中，您会发现专门为此目的设计的喷雾剂。
   • 您也可以在线购买泄漏检测套件，或与汽车零件供应商联系。使用时，请遵循制造商的说明。

2. 
   

   
   等待气泡的出现。 这些表明存在泄漏。实际上，逸出到外部的制冷剂与肥皂水相互作用产生泡沫。如果泄漏极少，您将只会看到一些气泡，需要一些时间才能出现。大量泡沫意味着泄漏也是。
   • 知道大泄漏需要专业人员的干预。

3. 
   

   
   修复小泄漏。 专家的干预可能需要花费大约1200欧元。如果您自己维修系统，则需要加注工具包和密封剂。检测设备的成本约为25欧元。为了修复泄漏，使用包含密封剂的产品要经济得多。因此，冷却剂将持续更长时间，因为实际上将消除损失。
   • 选择不会堵塞管路的维护和密封产品。避免使用粘性物质，以免堵塞电路。

4. 
   

   
   要求专家消除大的泄漏。 最重要的是，请勿尝试自行维修，以免损坏整个空调系统。您还可能从车上泄漏危险的化学物质，并将其散布在地面上。
   • 您将浪费自己的时间和金钱来尝试自己修复一个重大漏洞。将工作委托给专业人士更为谨慎。

第2部分检查压力

1. 
   

   
   
   
   保护眼睛并戴上手套。 制冷剂非常危险，发生严重事故的风险确实存在。如果它与皮肤接触，可能会引起冻伤。这种液体在眼睛中的投射会破坏您的视力。
   • 仔细遵守包装上的所有说明，包括有关佩戴其他防护设备的说明。

2. 
   

   
   找到低压回路。 它的厚度大可识别。空调设备包括低压部分，通过该部分进行制冷剂的补充，另一部分称为高压。相对于高压部分，低压管具有较大的直径，这使其更易于识别。
   • 有时这些部分都标有字母 ^ h 用于高压和字母 该 为低音。在某些车辆上，低压回路低于高压回路，但这不是一般规则。
   • 大多数充电套件的连接仅适用于加气阀。在这种情况下，很容易找到正确的位置进行连接。

3. 
   

   
   拧下低压阀的盖子。 实际上，它是保护性的塑料盖。将其存放在安全的地方，以免丢失。

4. 
   

   
   连接仪表软管。 只需将压力表接头拧到阀接头上即可。通过搅拌组件检查紧固是否正确。
   • 如果压力计松动或撤消，则必须再次固定。
   • 最好选择一个包含制冷压力表的加注套件。该仪器使您可以轻松添加制冷剂，而不会增加安装量。

5. 
   

   
   
   
   检查仪器显示的压力。 通常，制冷压力计以巴为单位。但是，您可能会遇到一些可提供psi值的情况（大约1 psi = 0.07b）。表盘带有彩色区域，方便阅读。绿色表示压力良好，但是如果车辆的液位在该区域的下限内，则您的液位可能会低于正常水平。
   • 仅在测量外部温度后才能设置理想压力。充值后，您将完成此步骤。

6. 
   

   
   做好安排。 无压力表示回路中不含制冷剂。在这种情况下，必须由合格的技术人员进行故障排除。否则，您可以自己使用填充套件为系统充电。

第3部分测试系统

1. 
   

   
   启动引擎。 然后将空调和通风设置为最大。这是检查安装组件正常运行的常用过程。在这一点上，风扇送出温暖的空气是正常的。
   • 保持引擎盖打开。

2. 
   

   
   检查压缩机联轴器是否在运行。 该器官具有圆形形状。旋转的速度可以快也可以慢，具体取决于安装状态和回路中剩余的制冷剂量。
   • 如果压缩机停止运转，则可以加注一半，然后重复测试。如果压缩机仍然无法运行，则最好将您的车辆交给合格的技术人员。

3. 
   

   
   将电路恒温器设置为室温。 压力表会告诉您在加气结束时安装中应占主导的压力。这是推荐值。在操作过程中，您将需要监测压力计指示的压力。
   • 您可以将温度过高或默认设置为5°C。

4. 
   

   
   检查压力计指示的压力。 它应该在白色或绿色区域。通常，它也低于您之前通过将恒温器设置为室温而确定的值。如果压力在红色部分，您必须将车辆开到技术人员处，因为安装中还存在其他异常情况。
   • 如果液位正确，则不要添加制冷剂。多余的液体会损坏您的车辆。

5. 
   

   
   在添加制冷剂之前，请先停止发动机。 检查结束时，除非填充工具包上的说明允许，否则最好停止安装。
   • 为了获得最佳效果，请始终按照试剂盒上的说明进行操作。

第4部分添加制冷剂

1. 
   

   
   取下罐的内盖。 首先，松开扳机以获取访问权限。该盖子用于防止罐的意外倒空。借助其特殊的密封，您可以轻松识别罐子和扳机之间的连接。
   • 丢弃内盖。

2. 
   

   
   拧上扳机。 该动作将激活金属尖端，该金属尖端将刺穿罐的保护膜。拧紧时，用力按以帮助金属尖端。您将必须听到罐内流体减压的典型声音，该声音可以使用了。
   • 如果未能刺穿保护膜，将无法使用该产品。在这种情况下，请尝试拆卸扳机，然后用力拧紧以将其更换。

3. 
   

   
   大力摇动罐头。 重复的自上而下的移动将有助于内容物的混合。因此，所有的添加剂将以均匀的方式分布，从而确保在空调系统的充电过程中均匀地施用。
   • 如果各组分混合不充分，可能会堵塞管道。

4. 
   

   
   将罐子连接到低压软管。 有时您必须拉扯连接器的末端才能进行连接。按下足以建立连接。您可以轻轻摇动它以确保正确。
   • 否则，请重复操作。

5. 
   

   
   将扳机安装在罐头上。 该动作将制冷剂送入回路。牢牢握住罐子。
   • 如果罐子上装有水龙头，而不是扳机，则必须将其转动以充满电路。您会听到流体流动产生的噪音。

6. 
   

   
   摇动罐以保持内容物的均匀性。 轻柔地混合各成分。避免突然移动，以免破坏连接。

7. 
   

   
   填充10秒后检查压力。 松开扳机并观察压力计。注意不要在空调系统中注入过多的液体。
   • 如果罐子配有水龙头，则必须在装满10秒钟后将其关闭。
   • 为了达到所需的压力，您可能需要多次添加流体。花些时间不要使系统过载。制冷剂过多会导致空调故障，甚至损坏。

8. 
   

   
   重复以达到正确的压力。 每次将扳机挤压10秒钟。在操作过程中轻轻摇动罐子。切记要经常阅读压力计指示的压力。

第5部分完成充电

1. 
   

   
   拆下连接管。 您可能需要拉扯衣领才能破坏密封。然后取下软管，将加注工具放在安全的地方。
   • 如果罐子上有阀门而不是扳机，请在关闭连接之前完全关闭阀门。
   • 例如，您可以将其存储在远离热源的凉爽车库中。

2. 
   

   
   更换空调系统配件。 拧上盖子，以防止异物进入管道。
   • 这是您在操作开始时卸下并放在一边的盖子。

3. 
   

   
   检查空调系统。 确保产生冷气。将手放在新鲜空气排放口附近时，您将不得不感觉到它。您也可以用温度计检查温度。它应该在3°C和7°C之间。
   • 如果安装过程不会产生寒冷，则必须将车辆开到合格的技术人员处进行必要的检查。

• 防护眼镜
• 手套
• 补充装
• 一罐制冷剂（通常随套件提供）
• 制冷压力计（通常随套件一起提供）

• 您可以从汽车零件商店购买R12或R134a加气套件，但最好由合格的技术人员来为加气服务。
• 1993年以后制造的大多数汽车都使用这种制冷剂。如有必要，您可以调整车辆的空调。
• 如果对要使用的流体的性质有任何疑问，请查阅服务手册或引擎盖下的盖板。
• 最好使用包括制冷压力计的套件。该仪器将有助于故障排除和填充。
• 请记住，建议您请一位合格的技术人员为您完成工作。

• 不再使用氟利昂12或R-12，因为它含有氯氟烃或CFC，一旦泄漏，它们会对环境有害。因此，请勿使用包含本产品的旧笔芯。在某些地区，禁止使用此产品。
• 请勿尝试为混合动力汽车充电！产品错误可能导致致命的电击。强烈建议联系有资格的技术人员来进行工作。
• 小心，因为如果您的身体接触到制冷剂（例如冻伤），则有发生事故的危险。
• 请注意，如果不修复制冷剂泄漏，将会污染环境。