如何乘坐热气球

作者: Judy Howell

创建日期: 26 七月 2021

更新日期: 1 七月 2024

内容

阶段
第1部分了解热气球的基础
第2部分驾驶气球

本文内容：了解气球的基础知识

在世界各地，有气球爱好者可以为您提供付费的空中游览，甚至有时还为您提供团队合作的场所。如果您曾经进行过一次热气球旅行，并且想成为一名拉绳子并吐出火焰的人，那么您就必须训练自己，并获得一份证书，使您拥有独自飞行的权利。您需要先学习热气球的基础知识，这可以使您对可以做的事情有所了解，并可以利用田野和空气获得丰富的经验，你们一个热情的气球。

阶段

第1部分了解热气球的基础

了解为什么气球在空中飞舞。 热气球飞行基于一个非常简单的概念。像其他任何气体一样，巢穴在加热时密度会降低，并会随着气泡上升到水族馆的水中而上升到大气中的稠密空气中。如果您在气球的外壳中加热了足够的空气，它将在大气中上升，同时带走了篮子和其中所有的东西。
- 随着球上升，他发现自己被越来越少的空气包围。当大气中的空气密度等于气球及其包含的空气的平均密度时，气球停止上升。
学习了解气球的结构。 实际上，它非常简单，您可以了解球的制造方式。但是，最好能学习技术术语（术语），以便能够与机组人员进行清晰的沟通。
- 气球由织物制成的部分称为信封。它由缝在它们之间的面板（心轴）组成。
- 对于大多数气球，信封顶部有一个孔，该孔被可操作的织物面板覆盖。该 降落伞阀 由气球篮上的绳索控制。
- 气球信封的底部边缘称为口。该 刻录机 恰好位于下方的物体通过池包含丙烷.
- 该战车，乘客和其余费用由荚通过绳索将其固定在信封上。
穿戴防护装备。 飞行员必须戴安全眼镜，因为他在要操作的燃烧器附近。所有机组人员必须戴上厚手套，长裤和长袖衣服。应避免在燃烧器火焰附近熔化的尼龙，聚酯和其他材料。
- 必须记住，球可能会出现在不平坦或沼泽的地形中，这就是为什么必须佩戴坚固耐用的设备的原因。
燃烧丙烷以升起气球。 要散发燃烧器火焰，只需拉动绳索即可打开丙烷储罐阀门。拉动绳子的次数越多，打开阀门的次数就越多，这会增加火焰使气球过热，然后在天空中升起。火焰越强，球上升得越快。
- 通过在篮子上扔几袋压载物或重物，可以降低必须上升的气球的平均密度。出于明显的原因，当气球飞过居住区域时，请避免使用此方法。
学会将球稳定在一定的高度。 像周围环境较冷的任何热物体一样，气球及其包壳的热空气往往会随着大气中较冷的空气而冷却。球也倾向于逐渐失去高度。若要将球保持在相同的高度，必须使用以下两种技术之一。
- 逐渐打开丙烷罐阀。您可以分配火焰的力量以产生足够的推力，以防止球在不升起的情况下失去高度。
- 短暂打开阀门。将其打开以增强火焰一会儿，刚好足以在感觉下降时将球向上推。
打开降落伞阀以降低气球。 当您打开关闭信封顶部的织物面板时，您将允许热空气从其中逸出。排出的热空气被来自大气的较冷空气代替，并且信封的空气趋向于冷却。球开始下降，因为它总体上变得更密集。当您不拉扯控制它的红绳时，降落伞阀会自动关闭信封。
- 降落伞阀也称为放气阀和控制它的红绳，即放气管线。
升高或降低球以将其引导。 我们不能直接控制气球的运动方向。但是，可以通过使用风向间接进行操作。实际上，有必要说一下风的方向，因为空气流的不同方向形成了彼此堆叠的层。球必须向上或向下移动以“捕获”沿正确方向流动的电流。飞行员通常会临时选择路线，这需要一些经验才能在正确的时间捕捉正确的风向。
- 许多气球都有绳子，可以从外壳的侧面取下离合器，但是这些绳子只能用来旋转外壳和篮子本身。
- 大多数热气球飞行都是在地面支援下完成的。通常，汽车或公共汽车在着陆后跟随气球来接载乘客和设备。

第2部分驾驶气球

自己上气球之前要上课。 以下给出的说明可以帮助您了解热气球的基本知识，但它们不能代替对安全飞行气球至关重要的做法。理论和实践课程以及热气球驾驶执照的费用可能高达几千欧元，但是您只要成为地面工作人员的一员，便可以以较低的成本获得练习。在地面上获得经验之后，只需10到15个小时的飞行训练即可通过考试，该考试可以使您获得许可。
检查风况。 知道何时取消航班非常重要。在强风中飞行可能很危险。初学者必须在日出后的头几个小时或日落前的最后几个小时内飞行，因为通常在一天的这些时间里风弱且可预测。
检查救生设备。 您必须检查一下篮子里是否有灭火器，急救箱，地形图，地图，高度计和航海日志，在其中要记录飞行的所有细节。检查油箱中的丙烷液位，以确保有足够的气体供飞行。每小时飞行需要大约115升丙烷。对于特别长的航班，您还必须配备无线电设备，如果可能，还需要电子设备以协助导航。
给气球充气以起飞。 大多数气球需要几个人的工作才能起飞。首先，燃烧器必须连接到篮筐的上部结构，并放置在靠近壳体的侧面，准备好并部署在地面上。然后，您必须将外壳连接到篮子上，并在风扇前张开嘴，该风扇会通过吹空气约10分钟而膨胀。一旦信封严重膨胀，就必须点燃燃烧器以加热信封中的空气。吊篮通常由机组人员固定在地面上和/或绑在地面上直到起飞。然后在飞行员和其他机组人员进入时将篮子拉直。飞行员要做的唯一一件事就是在燃烧器上吐出强大的火焰，使气球可以在空中升起。
在起飞阶段保持警惕。 作为飞行员，您必须在机组人员握住篮子的绳子直到完全稳定之前，监视膨胀的信封。快速有条不紊地检查是否有障碍物（例如树木）在攀爬时不会碰到球。一旦感觉到第一股气流，将视线对准球将要进入的方向，以检查是否没有障碍物阻碍飞行路线。只有当您确定球已采取足够的高度以避免任何障碍时，才应放开您的注意力。警觉性使您能够检测到风向的任何变化，并在必要时迅速升起气球。
了解天气现象。 渴望获得气球飞行员执照的人必须通过气象知识测试。他们必须了解温度，海拔和湿度之间的相互作用，并能够通过观察云来确定天气状况。这是一些必须知道的现象的例子。
- 攀爬时风向的显着变化称为剪切。发生这种情况时，您必须非常集中注意力，因为它可能会大大减慢或加快球的运动。如果用剪切风将燃烧器的火焰熄灭，请迅速将其重新打开并打开节流阀以提高球的高度。
- 如果气球对您的动作响应非常缓慢，或者您注意到悬浮的元素进入了气球包络线，则可能是“倒置”，也就是说，您处于周围空气变得骑行时变暖。要获得高度，可通过燃烧更多的气体或释放压载物来补偿这种现象。
检查风的方向和强度。 学习阅读天气地图，并使用这种类型的地图来了解不同地区的风向和强度。要了解您下方的风况，请在篮子的边缘吐出或吐出剃须泡沫。
学习导航。 气球飞行员必须知道如何使用地形图和高度计来绘制飞行路线并预测要到达的高度。获取您所在地区的地图，并使其远离空中通道。即使短途飞行不需要GPS装置，磁罗经和双筒望远镜，也非常有用。在某些地方，即使是短途飞行，这些要素也是必须的（行政上）。
避免湍流和上升气流。 如果您发现自己处于动荡之中或希望与他们相遇（地图，云层，天气现象），请尽快降落。同样，如果有剪切风或上升气流，请尽快降落，以免被卷入并失去对气球的控制。一旦退出上升气流，请打开油门以避免太快失去高度。
准备赶时间。 练习非常迅速地重新点燃燃烧器火焰。当燃烧器没有重新启动时，会阻碍气体的进入，然后有必要点燃喷射阀上方的丙烷，您必须在经验丰富的飞行员的监督下学会这样做。在最坏的情况下，当气球壳在飞行中破裂时，燃烧最大数量的丙烷以最大程度地降低下降速度。
降落气球。 着陆操作需要大量练习，因为有必要预测气球接近着陆位置的速度，必须知道该位置以进行选择，并且必须知道如何将球指向该着陆位置。您需要了解几种方法，并知道如何在非常不同的条件下应用，这需要经验丰富的飞行员的监督。首先尝试在最佳条件下着陆，并选择一个非常大的着陆区，您可以在平缓的斜坡上接近。接近该区域时，请稍稍打开油门，即使最近的大型障碍物不在飞行路线中，也不要忽略它们。一旦飞过并留下所有障碍物，请使用节流阀，使其刚好缓慢接近地面。在离地面几米的地方，要准备一点点激动，然后打开降落伞阀，将空气从外壳中排出。就是这样！您现在知道了热气球的基本知识。恭喜你！